לוח הזמנים המעודכן ל"רכבת ישראל" (במסגרת מה שמגדירים שם "מימוש החזון המסילתי ל-2022"), ממוצאי חג הפסח, ה-31 בחודש, נושא עימו בשורה לתושבי הדרום: הפעלת שירות רכבות לילה, בתדירות ממוצעת של רכבת אחת בשעה (בין השעות 24:00 – 6:00), לכל כיוון. ל"שבע" נמסר, שרכבות הלילה לנגב ייסעו בין תחנות באר שבע מרכז ותל אביב ההגנה, ויעצרו בתחנות אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד, יבנה מערב ראשל"צ משה דיין ובת ים יוספטל. עם הוספת רכבות הלילה, יהפוך השירות ליישובי הדרום לזמין 24 שעות ביממה.

בנוסף, לרכבות הלילה בין נהריה לנתב"ג, בשני הכיוונים, תתווסף עצירה נוספת בתחנת תל אביב ההגנה, שתחל לפעול בכל שעות היממה, זאת במטרה לאפשר קשר רכבתי רציף לנוסעים ברכבות הלילה החדשות מבאר שבע לנמל התעופה, ולספק שירות חדש לנוסעים ברכבות הלילה מנהריה וחיפה לבאר שבע.

זאת ועוד, כדי לעמוד בביקוש הגבוה בקו הנגב המערבי ("רכבת הנגב"), יוארכו מסלולי רכבות מסוימות בשעות הבוקר. כך למשל, מסלולה של הרכבת היוצאת כיום מאשקלון לבאר שבע ב-6:07 בבוקר יוארך, והיא תחל את נסיעתה מתחנת תל אביב הגנה, ותספק שירות לתחנות הביניים בקו המערבי: בת ים, ראשל"צ מערב, יבנה מערב ואשדוד. הצעד התבצע, לאחר ניתוח התפלגות הנוסעים בקו, במטרה לאפשר לעובדים המתגוררים בגוש דן, ומועסקים בבאר שבע וביישובי הנגב (לדוגמה, בבית החולים "סורוקה", משרדי הממשלה השונים ובסיסי הדרום), להגיע בשעה מוקדמת למקום עבודתם.

לצד זאת, התווספו לרכבת היוצאת בלוח הזמנים (לו"ז) הנוכחי מהוד השרון ב-18:38 (ומגיעה ב-19:13 לתחנת תל אביב סבידור מרכז) עצירות בתחנות שדרות, נתיבות, אופקים ושתי תחנות באר שבע. רכבת זו תאפשר לתושבי הדרום המועסקים במרכז, להגיע לביתם בשעות הערב המוקדמות, ותגדיל את כמות המושבים הזמינים בקו זה בשעות הביקוש אחר הצהריים והערב.

"לו"ז הרכבות החדש מהווה צעד נוסף בתנופת הפיתוח של 'רכבת ישראל' ובהתקדמות אל הדור הבא, במטרה להסיע יותר נוסעים אל יותר תחנות, תוך שימוש בטכנולוגיות המתקדמות בעולם ושמירה על סביבה ירוקה", מציינים בהנהלת הרכבת. "במהלך השנה האחרונה. האצנו מספר תהליכים משמעותיים במימוש חזון 'רכבת ישראל' ל-2022. במחצית השנייה של 2018, תסיע הרכבת יותר נוסעים מיותר תחנות ליותר יעדים, תוך שמירה על שירות ברמה גבוה, דיוק, בטיחות והנאה. כל אלה הופכים את 'רכבת ישראל' לאחד הארגונים, המשנים הלכה למעשה את המציאות התחבורתית בישראל".